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宋申发动机(正品宗申发动机图片)

前几天刷抖音的时候大白腿很多,我看得很开心。正当我持续沉迷 *** 无法自拔的时候,有这么一条消息把我从抖音的苦海里拯救了出来,那就是太阳城集团游戏娱乐被宗申鞭尸了长达一年半的双缸850cc发动机,又双叒叕特么亮相了。

宋申发动机

宋申发动机

宗申的抖音官方号还调皮地问了问大家:“最期待这台发动机搭载在什么车型上?”

看到这里我不得不钦佩宗申赛科龙的品牌运营,你说别家都进入共升级产品的研发时代,今年说不准啥时候就亮相了,而你这一台实物图都没弄出来的发动机,哪来的自信跟这扯闲篇瞎胡撩呢?

宋申发动机

我现在更大的期望就是过几天的RX6别太糟糕,不然……我还是先别说那些不吉利的话了(反正万一真的不行,各大平台的评论区自然会被喷子们占领的)。

宗申的大排路一直都很曲折,犹如山路十八弯。

其实最早在2019年底的时候,互联网上就传来了宗申有关双缸650以及双缸850的消息,那会儿国产800cc还没什么发动机,宗申的举动让不少人感觉这事不可能。直到2020年初,这台发动机的渲染图流出,大家才相信宗申真的准备造大排了,可这转眼都到了2021年,宗申还在这儿隔空呐喊,光用嘴喊要造大排量摩托车,别的信息啥也没有。

说真的,我看着都替宗申着急。

在同批次企业都造上650/600cc产品的时候,宗申还是在弄NC250以及300cc以下的发动机,等人家650以下的技术都成熟时,宗申才开始400~500cc发动机的研发。等同级别开始向公升级迈进,宗申才和诺顿开始搞650cc的发动机,以及自主研发850cc的发动机。

一步慢,步步慢,用在宗申身上那是再合适不过了。

虽然步伐慢,不过咱们有一说一,这台双缸850发动机的参数素质还是不错的,我们对比一下国内在售的850cc区间的车型就能发现它的强劲。

无论这台发动机与诺顿有何渊源,当它完成量产之后,国内的摩友们总归是有福的,70kw的更大功率对比凯旋的三缸老虎毫不逊色,与790duke的差距也在伯仲之间。也就是说这参数既能造ADV,也足以胜任街车和复古。

宋申发动机

当然我今天想和大家聊的还是另外一个问题,你们觉得宗申还能跟得上国产大排量车型的步伐吗?

宗申的发动机不错,这是毋庸置疑的事实。大到三轮车、小到地平线,在国产发动机梯队里面宗申一直都是不可或缺的一员,唯一的问题就是宗申造车的效率与进度太低了。

我们就拿眼看要上市的RX6来说,从2018年立项,到2021年发布,。这玩意儿用了妥妥三年的时间。今年除了这台RX6之外,还有至少1~2个品牌会发布650级别的ADV车型,主打摩旅的RX6面对这些品牌到底能有多少优势,没人说得准。

同样没人说得准的,还有这台预计最快也要2023年才能搭载实车的850cc发动机。如果这台车今年能发布,那么春风的800MT就不再是夜空唯一的星,大家还能搏一搏。两年后的市场又会如何,那真是只有天知道。

我能做的只有为宗申祈祷,祈祷它早点为这台850cc的发动机去匹配电控单元,不然两年后的这台车可能即吃不到肉,又喝不到汤。

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