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派朗发动机(菲翔发动机号码在哪里)

颜值爆表,性能爆炸,回头率百分百的跑车,相信在众多爱车之人的内心里都会有一席之地。况且,跑车往往代表这该国造车工业的更高水平,所以每个国家都以能够制造出完美的世界闻名跑车为豪。

那么,如果用一个品牌来代表一个国家的造车水平,那么各国的头牌,我觉得是太阳成娱乐它们。

意大利――法拉利:代表车型488

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骚猪就有一辆488

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恩佐

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神兽之一拉法

意大利人造就的跑车品牌太多了,而且每一个都是响当当的。法拉利、兰博基尼、帕加尼、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧等等。这么多知名品牌选一个代表,太难了吧!但是,不难,最能代表意大利的品牌,一定是法拉利。不管是品牌历史,车队成绩还是车型的丰富性,车子的性能,法拉利都是更具代表的老大。兰博基尼足够优秀,但跟法拉利相比底蕴还不够,所以最适合代表意大利的,是法拉利。而488是虽然不是最贵的,不是性能更好的,但是,它是法拉利代表性更高的,知名度高而且更平易近人。毕竟拉法也才几百台,恩佐更是成了收藏品,488胜在数量跟知名度。

德国――保时捷:代表车系911系列。

派朗发动机

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德国拥有全世界更大的乘用车制造商戴勒姆集团,也是世界豪华汽车的主要制造者,戴勒姆旗下有非常多的汽车品牌,德国人也造出了许多富有 *** 的跑车,奔驰AMG、宝马M、保时捷911等,每个系列都有经典的车型。但是选代表也不难,奔驰宝马很优秀,但是提到德国,跑车;依然是保时捷更有代表性,光是一个911系列就已经让人眼花缭乱了。而且911系列知名度非常高,是一个连键盘侠都听说的名字。

英国――阿斯顿马丁&迈凯伦

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马丁

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迈凯伦

日不落帝国真正诠释了啥叫瘦死的骆驼比马大。尽管捷豹路虎卖给了印度塔塔,劳斯莱斯也归了宝马集团。但是英国仍然具有代表自己高造车水平的跑车。阿斯顿马丁跟迈凯伦!阿斯顿马丁号称007专职座驾,而007也是英国的代名词,阿斯顿马丁有售价接近半个亿的one77,有连倒档都没有的原始残暴利器火神,还有比较平易近人的DB系列,所以它有足够多足够优秀的车型来做英国的代表。但是,迈凯伦同样拥有这种资格,虽说迈凯伦旗下车型长得都差不多,但是也算丰富多彩了,也有三大神兽之一的P1坐镇,足以跟马丁争代表席位。

美国――克尔维特

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美国五菱 克尔维特

是不是有些差异,美国代表居然不是大黄蜂、居然不是野马谢尔比、居然不是福特GT?事实真的不是。美国的国民跑车品牌,是克尔维特。这个品牌在1953年就开始生产了,中国没有卖,可能有些朋友不了解,但在美国它是鼎鼎有名的,被我国网民称为美国五菱,为啥有这个称号你看图就懂了。但是这个五菱可不同于我们的国产五菱,美国人给它装下了大心脏使得它虽然名气上比不上法拉利保时捷,但在性能上,它是不怵这些品牌的,旗下的ZR1可谓它的最强车型,非常的快。

日本――日产GTR系列

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我要买 G T R!

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其实跑车的巅峰,代表日本更高造车水平的应该是雷克萨斯的LFA。但是这个车呢,很贵,数量很少,而且卖一辆亏一辆,惨到现在库存卖不出去。日本曾经有EVO、转子引擎RX系列、2JZ发动机搭载的一种平民跑车,都非常辉煌。但也只是曾经,如今只有GTR依然保有往日的荣光。GTR键盘侠再熟悉不过啦,那些动辄上千万的跑车因为零百干不过GTR经常被键盘侠嘲讽。GTR的确也不负众望,爆改之后的GTR马力超过一千匹,可怕!所以呢,日本代表队,还是那句熟悉电影台词:我 要 买―― G T R!

法国――布加迪

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法国就不能叫瘦死的骆驼比马大了,它也没大过。布加迪虽然是响当当的名字,跑车届大佬,但是尴尬的是,牌子是法国人的,车子却是由戴勒姆集团,就是大众公司生产的。总不能把布加迪的性能归咎到法国人的造车水平那去吧!但是不给法国,好像法国人也找不出其它代表了。布加迪旗下所有车都是极其昂贵的,性能也是极其优越的。送你你都养不起系列,Topgear节目上大猩猩曾说过,全速状态下,十几分钟布加迪油箱就空了,可怕。

接下来的这些国家,不用争不用抢,只能说有而已啦。

瑞典――柯尼塞格

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柯尼塞格虽说出身不好,但是却凭本事掀起了一番风浪。小作坊出生,据说那个小作坊正式员工才30来个,柯尼塞格出身的确不咋地。但是这30来人的小作坊太厉害了,造出一个能跟布加迪硬刚的牌子,我甚至觉得它比布加迪更好看,定价昂贵但是丝毫还不愁买家,不愧是拥有瑞典皇家贵族气质。瑞典人必须选它做代表,也只能选它,因为没有第二选择。

韩国――思派朗

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韩国车有点意思哦,自从我们国产车起步以后,它在中国市场的表现就每况日下了。很多人认为国产车已经超越韩系车了。我认同但并不完全认同。在同价位对比上,一些国产车表现得比韩系要好很多,但是你要超越韩系,你在国际市场上有些成绩。韩系的现代跟起亚在国际上的知名度还需要我们追赶。有人说我们国产车轿车可以拿韩系斯丁格做个标杆,如果达到了那个水平,那我们算是在国际上出道了。虽然韩国家用车知名度高,但是韩国没有知名跑车,现在的跑车代表,也是韩国首款跑车――思派朗。思派朗搭载2.7L V6中置发动机,中置后驱的布局,标准的超跑设定,而且采用了碳纤维车架的 *** 工艺,纯手工打造,完全可以和法拉利、保时捷之流比拼一番。经过调整,0-100公里达到3.5S的时间,成绩非常不错,更高时速,根据路况可以达到212-310公里每小时,非常的强悍。也许又一次要成为国产车学习的对象了。

印度-------DC Avanti

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印度首款跑车DC Avanti,性能方面,无从得知。外观就有得说了,妥妥的印度版的光冈大蛇。没见过光冈大蛇的可以上网搜图,绝对庄严肃穆,绝对气势如虹。印度果然口味独特。简单来说,就是不太好看。

中国--------无

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前途K50

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蔚来EP9

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写了这么多,终于到我们啦!可是却无话可说了,不是我词穷,是我们真的没有代表。谁是中国的跑车代表,代表我们的更高造车水平?也许有人说蔚来EP9,拜托它根本就没量产。就那几辆,给谁玩呢?那还有谁,前途K50?又是个纯电动,还是N年前的吉利美人豹、比亚迪S8?我觉得都不是,我们终究还是没有造出强力的发动机,因为终究是发动机的问题。希望国产车加油,早日把我们自己的汽车心脏造出来,那时候才是我们昂首挺胸的时候。

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