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国产汽车发动机奇瑞(奇瑞发动机型号有哪些)

从直接采购,到逆向研发,再到正向研发……这些年国产车在核心动力技术上的进步,相信是有目共睹的。就拿刚刚过去的2021年来说,国产阵营中就涌现了不少硬核的新动力,就连合资看了也不得不服。那么下面疆哥就带大家回顾2021年度五大国产顶级动力。

国产汽车发动机奇瑞

1、奇瑞2.0T

代表车型:星途凌云

在2021年之前,奇瑞在发动机领域能拿得出手的就只有那台 1.6TGDI,虽然数据和实战口碑都不错,但相比于长城、长安、吉利的2.0T,在排面上终究差点意思。而随着2021年3月星途揽月的上市,奇瑞终于填补了2.0T的空白。

国产汽车发动机奇瑞

星途揽月

国产汽车发动机奇瑞

星途凌云

更关键的是,奇瑞还把它做到了国产发动机的“顶级”水平。这台代号为SQRF4J20的2.0T,采用了 350bar超高压直喷系统、钟摆式双质飞轮、中置VVT、电子控制增压器等技术,更大马力和扭矩从最开始星途揽月的254Ps和390N·m,在星途凌云上已经升级到261Ps和400N·m。

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这样的动力数据,面对市面一众主流的2.0T,可完全不怂。数据上甚至接近宝马那台2.0T高功率发动机了,很多人也将其称之为自主最强2.0T。

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目前该发动机已经覆盖了星途、奇瑞、捷途三大品牌,瑞虎8系列以及捷途X90均有搭载。不过现在涉及的还都是SUV车型,如果后续能安排到轿车上,相信会是一件很值得期待的事。

国产汽车发动机奇瑞

瑞虎8

国产汽车发动机奇瑞

捷途X90

2、比亚迪DM-i混动

代表车型:秦PLUS

虽然比亚迪很早就在发展DM插电混动技术了,但是直到2021年DM-i混动的到来,它才真正打出了名堂。DM-i实际是脱胎于比亚迪的DM技术,也就是目前最新的第三代。

国产汽车发动机奇瑞

简单来说,这套混动技术是由骁云-插混专用发动机(1.5L/1.5T)、高效电动机、EHS电混系统和刀片电池组成。工作原理和本田的i-MMD混动相似,即让发动机少工作,混动电机多工作,即使是发动机直驱状态下,也尽量让它在更高效的工作区间燃烧。

国产汽车发动机奇瑞

而DM-i的优势简单来说就是,能享受上绿牌和免购置税的福利,有着媲美日系油电混动车型的油耗,并且成本也控制下来了。目前在售的DM-i有四款,分别是秦PLUS、宋PLUS、唐以及宋Pro,销量表现更好的是入门价格更便宜的秦PLUS。

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秦PLUS DM-i

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宋PLUS DM-i

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唐DM-i

国产汽车发动机奇瑞

宋Pro DM-i

在2021年11月中旬,比亚迪掌门人王传福曾表示,比亚迪DM-i平台车型在手订单高达20万台,交付期长达4个月。由此可见它的火爆程度,而吹了多年的日系混动,可从来没有过这般盛况。

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值得一提的是,在比亚迪DM-i之后,长城、长安、奇瑞和吉利也在谋求类似的混动路线,这对于国产整体技术的进步无疑是有益的。当然,目前其它几家还没有达到比亚迪DM-i这样的高度。

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长城柠檬混动

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长安iDD混动

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奇瑞鲲鹏混动

国产汽车发动机奇瑞

吉利雷神智擎Hi•X混动

3、长城3.0T+9AT

代表车型:坦克500

长城这两年在核心动力领域的表现可谓相当抢眼,2020年推出了热效率38.3%的4N20系列发动机,以及世界首款横置9DCT变速器。2021年又放了大招,自研了3.0T+9AT动力组合。

国产汽车发动机奇瑞

4N20发动机和9DCT变速器

这套动力的首搭车型是坦克500,此前给出的预售价是33.5-39.5万,估计很快就可以上市了。而根据此前的消息,新车在预售开启两个小时订单破两万,一星期订单破4万。

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坦克500

回到动力本身,其中代号为6Z30的3.0T V6涡轮增压发动机,采用米勒循环、GDI+PFI双喷系统、350Bar高压喷射、双VGT增压器、双电子节气门、集成水冷中冷等技术,热效率达到了38.5%。此外,该发动机还配备了48V轻混系统。

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从数据来看,其更大功率达到了260kW,更大扭矩500N·m,比同样国产的红旗3.0T更强,甚至比宝马X5和奥迪Q7的3.0T发动机,还要强悍。

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至于匹配的9AT,它是中国之一台量产的纵置9AT,这相比于大多数车型选择采购采埃孚和爱信的8AT变速箱,长城这种自研方式无疑更讨喜。而有了3.0T+9AT后,未来长城向更高市场挑战的底气也将更足。

国产汽车发动机奇瑞

4、红旗4.0T V8TD发动机

代表车型:红旗S9超跑

众所周知,大排量发动机向来是国产的弱项,3.0T已经很稀少了,更别说4.0T。而在2021的上海车展上,红旗发布了旗下首款超跑S9,新车全球 *** 99辆,售价超1000万人民币。

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红旗S9超跑

除了超跑的身份引人关注外,新车的动力也是备受关注的。据悉,红旗S9是一款插电式混合动力汽车,它采用4.0T V8发动机+电动机的组合,目前官方还没给出具体的参数。

国产汽车发动机奇瑞

红旗S9超跑

不过我太阳成娱乐app们从一汽内部得知,此前由一汽自主设计的国内首台V型8缸直喷增压(V8TD)发动机在研发总院试制所完成试制,其更大净功率达到485kW,更大扭矩为850N·m,数据比奥迪的4.0T和宝马的4.4T都要更强。

国产汽车发动机奇瑞

国产汽车发动机奇瑞

而红旗S9将成为首款搭载该发动机的车型,配合电动机,预计会有更强的动力。要知道,当初概念车的时候,官方就曾宣称,该车更大输出功率达到1400匹马力,百公里加速时间仅为1.9秒。

写在最后

总的来说,以上四大国产动力中,比亚迪DM-i混动算是目前混得最成功的,不仅切中市场需求而且价格亲民;而奇瑞的2.0T和长城的3.0T+9AT,对各自的品牌向上都有很大的积极意义;至于红旗的V8TD,确实是很硬核,但是大家也知道,这种排量的动力,距离普通消费者还是太远了。那么对于上述国产动力,大家觉得哪一个的含金量是更高的,欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你的看法。

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