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汽车不启动发动机加氟(汽车加冷媒步骤视频)

在炎炎夏日里,车内温度是太阳城集团游戏娱乐很感人的,这时空调就是我们降温的重要利器,但是空调要制冷,还需要保证有足够的氟,那么汽车空调多久加一次氟,汽车空调加氟怎么加呢?

汽车不启动发动机加氟(汽车加冷媒步骤视频)

汽车空调多久加一次氟

汽车空调什么时候加氟,主要是依据制冷作用怎么,能否在限制的时刻内将室内到达预订温度,其一,假如室内空调的出风口达不到16度以下,就需求增加制冷剂了,其二,出风口能到达16度一下,可是需求很长时刻,如过了5、6分钟还不可,也是需求增加制冷剂。

实际生活中,空调不制冷或制冷作用不好有许多原因,例如过滤网阻塞、室外机太脏、老机器正损、门窗密封不好等,形成制冷作用不好不一定就是缺氟所致,消费者也不要用年限来判别是否该加氟。

空调制冷剂一般情况下是不会少的。空调制冷剂走漏的速度,往往取决于装置工的技术水平和空调管道的焊接质量等。一般来说,一台装置合格的空调装置好的情况下,至少在3年之内,是不需加氟的,除非在使用或移机中有制冷剂漏氟。

此外,还需要看你的使用的时间长短了,用的时间长了一年就要加一次,但要是新空调就不是了,几年都不能加的。缺氟的重要表现就是不制冷。要是制冷没有问题就不用加的。

汽车空调加氟怎么加

汽车空调加氟有两种,分别是高压端加注或者低压端加注,不要以为这两种 *** 没有区别,其实高压端加注的是液体,特点是安全、快速,适用于制冷系统的之一次加注,也就是经过检漏、抽真空后的加注,注意这种 *** 必须不能打开压缩机,发动机在停转下,且制冷剂罐要求倒立。

另一种低压端加注的是气体,特点是加注速度慢,通常适用于补充制冷剂的情况下使用。

汽车不启动发动机加氟(汽车加冷媒步骤视频)

那么我们着重了解低压端加注氟的 *** ,如下:

1、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好。

2、打开制冷剂罐,拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母,直到听见有制冷剂蒸汽流动声,然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。

3、打开低压手动阀,让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时,关闭低压手动阀。

4、启动发动机,将空调开关接通,并将鼓风机开关和温控开关都调至更大。

5、打开歧管压力表上的手动阀,让制冷剂继续进入制冷系统,直至加注量达到规定值。

6、在向系统中加注规定量制冷剂后,从视液镜观察,如果没有气泡,没有过量制冷剂,那么随后把发动机转速调至2000r/min,鼓风机风量开到高档。假如系统内低压侧压力应该为低压侧压力应为0.147~0.192MPa,高压侧压力应为1.37~1.67MPa。

操作技巧:

氟加注完毕后,关闭歧管压力表上的低压手动阀,关闭装在制冷剂罐上的注入阀,使发动机停止运转,将歧管压力表从压缩机上卸下,卸下时动作要迅速,以免过多制冷剂泄出。

如何判断空调是否漏氟

判断是否漏氟之一种 *** 就是,将普通的温度计放置在空调内机的出风口和进风口10cm处,分别测出两处的温度,如果温差大于7℃,则表明空调运行正常,反之,则可能出现漏氟。

如何判断汽车空调何时需要加氟

1、在空调正常工作时,玻璃孔内继续有气泡,阐明氟的量缺乏,需增加。

2、在空调正常工作时,玻璃孔内没有气泡,当空调中止时,也没有时间短气泡呈现,说明氟的量多了,需排放。

3、在空调正常工作时,玻璃孔内没气泡,中止时,会呈现时间短气泡,阐明氟的量正常。

4、如果没找到玻璃观察孔,还有一个简略办法:翻开轿车机盖,检查空调体系接头是不是有油迹,如果有的话应该就是缺氟了。轿车空调加氟前,需要对车辆的空调体系做一个全体的检测,保证空调设备没有漏点才能够加氟。

5、一切的空调无论什么品牌,巨细,加氟的压力肯定不会高于6个压力,正常情况下5个压力就够了。

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