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柴油汽车发动机缸套坏了怎么办(烂气缸套沿怎么原因)

柴油汽车发动机缸套坏了怎么办

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拉缸是太阳成娱乐app柴油发动机的常见故障之一,是指柴油发动机活塞组件与气缸配合工作面相互剧烈作用,产生摩擦,在工作表面上产生过度磨损、拉毛、擦伤、划痕、裂纹或咬死的现象。

下面小编就为大家分析一下造成拉缸的常见故障原因:

1、润滑油品质不好或变质,检查确认,如果是,则更换相合格正品机油。

2、润滑油品的规格与机型、环境不配,不同的环境,不同的机型,使用的润滑油规格也不同,具体详见发动机厂家规定。

3、发动机超速(或超负荷)运行。

4、发动机的活塞与缸套间隙(其质量不好)过大,导致润滑油提前变差或变坏。

5、活塞式柴油机的刮油环刮油效果不好。

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6、润滑油里进冷却水,导致润滑不良。

7、发动机温度过高,导致冷却不良,导致气缸套和活塞温度过高,导致过热膨胀,同时润滑油因高温也会失效,进而出现拉缸现象。

8、柴油发动机燃烧室内积碳过多。

9、机油泵损坏或工作不良。

10、燃用劣质燃油,不完全燃烧带来更多的燃烧残渣。

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11、气缸润滑油碱值不合适。

12、机油滤清器过脏或过滤性能差。

13、活塞机油冷却喷嘴损坏或堵塞。

14、活塞环工作不正常。活塞环开口间隙过小会断裂,过大会发生漏气破坏润滑油膜;上下间隙过小或积碳太多会使活塞环卡死导致漏气。活塞环断裂后碎片易掉入活塞气缸之间导致拉缸、咬缸。

15、润滑油路不畅或堵塞。

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16、修理装配错误,修理装配时漏装活塞销卡环或未完全装入槽内,发动机在工作时活塞销窜出刮伤缸套造成拉缸。安装时清洁工作差把金属屑或硬物碎粒带进缸里也会引起拉缸。

17、另外活塞环装错、装反、漏装造成密封不严或是没有刮油作用,使缸套内表面润滑条件恶化造成缺油等原因都可以导致发动机拉缸!

我是今日头条号【柴油机大亨】,专注机械电子科学,热爱柴油机技术,欢迎行内外朋友光临交流指导,不妥之处,敬请多多指正点评,谢谢!

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