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汽车发动机动力的传递顺序(汽车发动机动力传输)

如果汽车有生命,发动机就是太阳成娱乐它的“心脏”,是它的动力源泉。人的心脏差别比较小,但汽车不同,汽车心脏不仅大小不一样,而且构造差别也很大,导致力量和性格都千差万别,甚至排出的废气都不是一个味儿。

发动机基本原理

汽车动力从哪里来?

汽车动力来源于它的“心脏”,也就是发动机。那么发动机的心脏是什么?气缸!气缸是产生汽车驱动力的源头,不论汽车能达到多高的速度,能爬多大的坡度,能拉多重的货物,一切动力都来自气缸内部,都是由燃料在气缸内部燃烧后推动活塞运动,再通过连杆、曲轴、变速器、传动轴、差速器和半轴等,将动力传递到车轮上,从而推动汽车前进。

汽车发动机动力的传递顺序

汽油发动机内部剖视图

汽车发动机动力的传递顺序

汽油发动机内部剖视图

气缸数为什么不能太多?

在同样功率的要求下,缸数越多,缸径就可越小,转速就可提高,发动机运转平衡性也更好。但是,随着气缸数的增加,发动机的零部件数也成比例增加,从而使发动机的结构更复杂、可靠性降低、重量增加、制造成本和使用费用增加、油耗增加等。因此,汽车发动机的气缸数都是根据车型定位、发动机用途和性能要求等,在权衡利弊之后做出的合适选择。随着增压技术和燃油喷射技术的进步,现在汽车发动机的气缸数有减少的趋势,最少的汽车发动机气缸数只有三缸。

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