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汽车什么发动机闸箱好(汽车闸箱响声怎么办)

电池起火是新能源纯电动汽车自燃的太阳成娱乐罪魁祸首,而随着消费者对新能源车型续航要求的不断提高,能量密度更高的电池也愈受追捧,但相对应地高续航所带来的风险就是热失控的几率更高,换言之也就是更易引起电池起火导致车辆自燃。所以就目前来看,纯电动车型的瓶颈仍是电池。

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而比亚迪刀片电池的面世,在行业里犹如投下了一枚重磅炸弹。通过独特的组模结构,能量密度比传统磷酸铁锂电池提升了50%,且续航提升的情况下保证了同样高的安全性,寿命可达百万公里以上。比亚迪的刀片电池安全地通过了针刺实验,这项测试犹如动力电池的“阿琉克斯之踵”,更大多数动力电池都曾折戟于其中,但也是目前可以代表电池安全最严苛的测试手段。而比亚迪的刀片电池在测试中却并未出现火花、烟雾、电解液喷出、电池鼓胀等这些情况,在能量密度、续航以及安全性之间做到了平衡。

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比亚迪凭借着刀片电池已经跟红旗、现代等多家车企达成了合作,足以说明行业对这项技术的高度认可。其实就连大众集团此前也表示动力电池是新能源发展的命脉,就像发动机变速器之于燃油车一样,在这项核心领域,其他车企自然也是没有闲着。

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日前广汽埃安公布了最新一代动力电池,弹匣电池。它跟比亚迪刀片电池的磷酸铁锂电池不一样的是,弹匣电池属于三元锂电池,传统的三元锂电池能量密度高,但是由于不耐高温等更容易发生热失控而导致电池起火,在此前关于三元锂电池的针刺实验中,几乎没有一款电池能全身而退。但以整包电池作为实验对象的弹匣电池却安全地通过了针刺实验,其间只有被刺位置出现了短暂冒烟,但并未起火以及蔓延到其他电池模块上面,电池温度得到了有效控制。毫无疑问,这一次实验,也改写了三元锂电池在消费者心中的印象。

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弹匣电池为何能取得这种历史性的突破呢?

首先,在材料的使用上面,弹匣电池做到了双重防护。一是电芯材料,加入纳米级包覆和掺杂技术以及新型高安全电解液,让整个电芯实现了超高温的热稳定性。二是包裹电芯的外部材料,壳体同样具有超耐高温性,并且贴合了液冷集成系统,整个壳体就像弹匣一样,犹如一个具有超强隔热能力的安全舱,可以有效阻隔并避免热失控电池蔓延到其他相邻电池上的风险。

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另外,弹匣电池还应用了高效的散热设计,可以替电池主动降温,带走电芯多余发热,散热效率比起普通电池提升30%。最后就是广汽埃安的智能电池管理系统,实现了全天候监控电池状态,发现异常便迅速启动速冷系统为电池降温。这一系列的由里及外的安全设计,基本可以让弹匣电池做到将风险降到更低。

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要说到底是刀片电池好还是弹匣电池好,其实这无法简单地就能得出结论。虽然两家走的路线截然不同,但是都取得了一致的结果,在磷酸铁锂电池以及三元锂电池的领域,各自都实现突破达到了顶端。不过,就目前来看,比亚迪的刀片电池仍更具优势,毕竟它已经成功实现量产化并且大面积使用,并得到了一段时间的市场验证。广汽埃安的弹匣电池在未来的真正使用上面,能否同样具有出彩表现,我们也相当期待。

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