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kx7发动机(起亚kx7发动机怎么样)

转眼几年时间,韩系车在国内的地位就发生了太阳成娱乐app翻天覆地的变化,曾经很多家喻户晓的韩系车,如今都淡出了大家的视线,整个的生存空间被压缩的很厉害,发展形势不容乐观,而为了能够改变当前现状,韩系车可以说使出了浑身解数,采取了大降价的措施,目前来看,这一措施的实施确实起到了一定的效果,但并不能从根本上解决问题,而今天咱们要说的是一款亲民且性价比非常高的韩系SUV——起亚KX7。

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单从性价比的角度来看,起亚KX7算是同级竞品车型中的佼佼者了,目前该车的终端优惠力度非常大,多大数地区都有四五万的优惠,个别地区裸车价已经跌破了15万,价格方面诚意十足,展现出了非常高的性价比,即便如此,还是没能得到国内用户的认可,截止到今年10月份,起亚KX7整个2021年销量还不足千台,这样的成绩单可以说很惨淡,很难引起消费者的关注。

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起亚KX7的前脸辨识度很高,采用了家族一贯的设计语言,虎啸式蜂窝状镀铬中网周围加入了粗壮的镀铬饰条包围,看上去很精致,两侧灯组造型饱满且犀利,顶配车型配有疝气大灯,并附带自动头灯、高度可调、延时关闭等功能,有着不错的照明效果,车身侧面饱满且厚重,设计语言略显常规,并没有特别抢眼的地方,但却彰显出了起亚家族一贯简约稳重的风格,尾部的设计同样是有着比较高的辨识度,整个的造型敦实且厚重,并且呈现出了几分硬派越野车的味道,特别是银色饰条装饰的后包围,看上去非常硬朗。

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作为一款中型SUV,起亚KX7的尺寸空间表现可以说还不错,三围分别为4730/1890/1730mm,轴距达到了2700mm,全系车型均采用的是7座布局,空间方面,整个的空间利用率还算不错,前两排空间的表现都很宽敞,身高175cm的成年人坐进去几乎感觉不到紧凑感,第三排空间要紧凑很多,一般情况下不建议坐人,至于车内的舒适性,算不上太好,但也不是很差,只能说一般,尤其是长时间乘坐,偶尔会觉得腰酸背痛。

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内饰方面,起亚KX7的设计有着很轻的家族气息,全黑的色调使得整个内饰的氛围略显单调,中控布局简约时尚,软性搪塑材料包裹的面板质感还算不错,钢琴烤漆的装饰呈现出了不错的档次感,悬浮式内嵌中控屏很传统,看上去并不是很大气,仪表盘也很常规,四幅式方向盘造型还不错,真皮材质的包裹有着不错的握感,另外,车内配有大量的实体按键,增加了驾驶乐趣。

配置方面,起亚KX7的表现还算齐全,像雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、全景天窗、自动空调、刹车辅助、CarLife、6安全气囊以及多种驾驶模式等,完全满足了基本的家用需求,但在科技智能化配置方面,则是起亚KX7的一大劣势。

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起亚KX7的动力表现也是很强劲,搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,传动力部分,与之匹配的是6AT变速箱,这套动力更大功率为241马力,峰值扭矩为353N·m,并且还配有四驱系统,这样的动力表现有着不错的性能表现,输出上很平顺,完全满足了基本的家用需求;而在油耗方面,百公里油耗8.4L。此外,在底盘方面,采用的是前麦弗逊和后多连杆独立悬架,调校上很扎实。

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总的来说,起亚KX7的综合实力很出众,要空间有空间,要配置有配置,要动力有动力,表现上完全满足了家用SUV的需求,并且在价格上还很亲民,展现出了高性价比的一面,但起亚KX7也有槽点,比如廉价的内饰、略显老气的外观以及品牌力等问题。关于起亚KX7,大家觉得值得买吗?

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