全国免费热线: 400-1234-1234
导航菜单

新闻资讯

汽车发动机线(发动机电路连接)

对于一辆车来说,正时皮带对车辆的正常运转有着很大的作用,他是发动机配气系统的重要部分,皮带和曲轴协作,用来保证系统进气和排气时间的准确,他可以驱动发动机的配气系统,使引擎的进气门和排气门在适当的时候开启,关闭。

汽车发动机线

甚至有一部分车的正时皮带有驱动水泵的作用,例如宝来,奥迪等。因为正时皮带对车的作用很大,正时皮带千万不能出现跳齿的现象更不能出现断裂,如果发生跳齿后,汽车的发动机的状态就会出现问题,会出现类似速度不稳定,车辆打不着火的情况。

汽车发动机线

正时皮带断裂的话,会出现更严重的问题,发动机会直接熄火,一些多气门的发动机还会出现活塞将顶气门顶弯的现象,或者发动机整体都有可能遭受损坏,所以此时就不仅仅是更换正时皮带的事情了,而是要大修发动机。

因为皮带是橡胶制品,发动机工作时间达到一定时长后,一般4s店会要求定期更换正时皮带和正时皮带的附件,不然一旦正时皮带周边的零件发生问题,例如零件老化等,车辆就会出现故障。正时皮带在两年左右更换一次是比较安全的一个周期,或者汽车行驶达到六到八万公里时更换,一般车辆配备的车辆保养手册上会具体告知更换的时间和公里数,可以用来作为标准参考,有时间的车主更好定期检查和维护。

汽车发动机线

并且更换正时皮带的时也要更换正时皮带涨紧轮和过桥轮,因为皮带的涨紧轮用久了,张紧轮不足,皮带会出现不正常的响声,时间久了也是要出问题的。而正时链条相对皮带有很大的优势,它的出现很大程度上弥补了正时皮带的缺陷,正时链条和正时皮带材质是不一样的,皮带用的是橡胶材质的,而链条用的是金属类材料,很坚固,不容易断裂,所以寿命也比正时皮带要久,除了噪音相对皮带要大一点,毕竟金属类和橡胶类的制品在碰撞时发出的声音本就有差别。

汽车发动机线

但是,是不是链条坚固就不用更换了呢?答案是当然不是,正时链条如果不出问题类似不正常响动或者其他故障不用定时更换,但出现异响或者发生故障也是需要更换的,还有一点需要注意,虽然正时链条不会断,但会被拉长,如果被拉长后,类似自行车链条被拉长,车辆就容易出现问题,就像平时我太阳城集团游戏娱乐们自己骑车时间久了会发现自行车的链条有松动的现象,但其实自行车本身的重量和需要承载的重量都是很小的,就这样链条还会发生松动,更别提车辆这样的本身重量就非常大的东西了。

汽车发动机线

顾名思义,链条时间久了肯定会被拉长,发动机内的涨紧器有着一个补偿的作用。可以在有效延长链条的使用时间,链条被拉长后涨紧器会往外旋转,以免链条出现问题,但这也是有一个限度的,正常来说可以补偿三厘米左右,但是一旦超过三厘米,这个时期涨紧器就不会再继续拉紧,一般正时链条长度大约是一米。

汽车发动机线

正常超过3个厘米之后,涨紧器就无法补偿了会变得松动了,就会出现比如异常响动等现象,此时更好换掉。避免出现更严重的问题,不然因为出现涨紧器故障,这样一来可能出现跳牙的风险,一旦跳牙之后发动机就会撞到一块去报废。一旦发生这种情况顶气门就损坏发动机。就要维修整个发动机了。

汽车发动机线

一般来讲不一样的车,正时链条的能正常使用的时间上差别比较大,有的车一直不换从没出现问题,但是有的车开到8万公里就要换了,不然车就不能用了。跟用车习惯也有一些关系,平时开车经常拉重物,或者喜欢车速过快,用车频繁但不经常保养车辆等,都会降低其寿命,一般来说,绝大部分车能用到十五到二十万公里,但是建议10万公里之后即使没什么问题,更好也去更换一下。以免出现紧急的故障。

汽车发动机线

所以不管是正时链条还是正时皮带都有更换的必要,但是皮带要按时换,而如果是链条的话,可以根据实际情况再换就可以了,一般上来说是没办法终生使用的,所以对于正时链条来说,平时的维护是很重要的,尽量不要让自己的爱车在高负重的情况下高速频繁运作,并且保养车辆时要着重检查一下链条,确保其没有问题,这样一来就在很大程度上减少了正时链条的更换频率。所以用正时链条的车主们更好有一个较为正确的用车习惯,来减少行车过程中出现风险的可能

暂无评论

赶快来发表评论吧