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发动机整流器(可控硅整流器)

什么是整流器?

整流器是把交流电转换成直流电的太阳成娱乐装置,可用于供电装置及侦测无线电信号等。整流器可以由真空管,引燃管,固态矽半导体二极管,汞弧等制成。相反,一套把直流电转换成交流电的装置,则称为"逆变器" 。

什么是发电机?

发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备。发电机有直流发电机(有稳压器与整流器、电子滤波器等配合工作,提供稳定输出的电压)和交流发电机。

发电机结构

发电机主要由定子、转子、端盖、电刷、机座及轴承等部件构成。

整流器结构

整流器可以由真空管,引燃管,固态矽半导体二极管,汞弧等制成。

发动机整流器

发电机

发动机整流器

结构

发动机整流器

结构图

发动机整流器

结构图

发电机发电原理?

通过轴承、机座及端盖将发电机的定子,转子连接组装起来,使转子能在定子中旋转,通过滑环通入一定励磁电流,使转子成为一个旋转磁场,定子线圈做切割磁力线的运动,从而产生感应电势,通过接线端子引出,接在回路中,便产生了电流。由于电刷与转子相连处有断路处,使转子按一定方向转动,产生交变电流所以家庭电路等电路中是交变电流,简称交流电。中国电网输出电流的频率是50赫兹。

自激与他激(激磁)

发电机工作之前先需要电瓶给激磁绕组通电产生磁场称为“他激”,产生磁场以后线圈切割磁感线产生感应电流这时发电机就可以自己为自己的激磁绕组通电产生磁场称为“自激”。

整流器

整流器是一个整流装置,简单的说就是将交流(AC)转化为直流(DC)的装置。它有两个主要功能:之一,将交流电(AC)变成直流电(DC),经滤波后供给负载,或者供给逆变器;第二,给蓄电池提供充电电压。因此,它同时又起到一个充电器的作用。

发动机整流器

整流器

半导体PN结在正向偏置时电流很大,反向偏置时电流很小。整流二极管就是利用PN结的这种单向导电特性将交流电流变为直流的一种PN结二极管。通常把电流容量在1A以下的器件称为整流二极管,1A以上的称为整流器。

发动机整流器

整流器电路图(反着用类似逆变器结构)

当开关闭合后,首先由蓄电池提供电流。电路为:

蓄电池正极→充电指示灯→调节器触点→励磁绕阻→搭铁→蓄电池负极。此时,充电指示灯由于有电流通过,所以灯会亮。

但发动机起动后,随着发电机转速提高,发电机的端电压也不断升高。当发电机的输出电压与蓄电池电压相等时,发电机"B"端和"D"端的电位相等,此时,充电指示灯由于两端电位差为零而熄灭。指示发电机已经正常工作,励磁电流由发电机自己供给。发电机中三相绕阻所产生的三相交流电动势经二极管整流后,输出直流电,向负载供电,并向蓄电池充电。

发动机整流器

波形图

稳压器

稳压器是指电子工程中的一种被设计来自动维持恒定电压的装置。一个稳压器可能是简单的“前馈”设计或者可能包含负反馈控制回路。稳压器还可能使用了机电机制或电子模块。根据不同的设计,稳压器可以分为直流稳压和交流稳压。稳压器常在电源供应系统中使用,与整流器、电子滤波器等配合工作,提供稳定输出的电压。

发动机整流器

电子调节器电路图

因为发动机转速经常变化所以必须要用稳压器来稳定电压,电压过高时调节器给激磁绕组断电(利用三极管的特性)过低时给电,使电压在一个很小的范围内波动,实现稳压的效果。

发电机故障率很低,大部分是因为碳刷磨损原因造成的发电机不工作,但是仅仅是因为碳刷的缘故导致的故障一般修理人员也会建议你更换,因为换碳刷费时费力,价格低了不合适(浪费工时,不出活),价格高了顾客不满意因为碳刷很便宜(一块钱俩),所以就很尴尬。

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